lundi 14 mai 2018

Page Facebook

   Pour pouvoir suivre plus facilement mes publications, je viens de remettre en route la page Facebook du Blog de Nikko. Pour y accéder, cliquer directement sur l'image ci-dessous ou sur le l'onglet " ma Page Facebook "

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vendredi 23 mars 2018

En gare de Dortmund ( Première Partie )

   Quoi de plus plaisant ( quand on aime les trains bien sûr ! ) que de tomber sur une chambre d'hôtel donnant sur les quais d'une gare. C'est ce qui m'est arrivé il y a quelques jours à Dortmund en Allemagne. J'ai pu profiter d'un défilé de trains en tous genres, des trains locaux jusqu'au passage des Thalys que nous connaissons bien. Je vous poste ici quelques photos :

Les Regio BD 

 


   Ce Train Régio DB est composé d'une BR 146 électrique et d'une succession de voitures Banlieue à étage. Facilement reconnaissable par leur couleur rouge, les trains Regio DB ont vocation à assurer le trafic local et régional, un peu comme nos TER français.


   Ces rames sont équipées d'une voiture-Pilote qui permet la réversibilité. La voiture-pilote est équipée d'une cabine de conduite qui permet au conducteur de télécommander la locomotive située à l'autre extrémité du train dans le cas où cette voiture-pilote est en tête de train.


   Ici au second plan, un autre train Regio DB. Les voitures sont décorées d'une bande jaune ce qui nous indique que ce sont des voitures voyageurs de première classe. Au premier plan, nous pouvons voir une voiture-pilote d'un train InterCity de la DB.


   Pour finir, voici une automotrice diesel de type BR 643, qui assure principalement le service régional à faible trafic sur voie non électrifiée.


mardi 6 mars 2018

Paris Gare de l'Est, il y a 6 ans ...

   Voici une photo que j'ai prise il y a 6 ans quasiment jour pour jour à la Gare de l'Est à Paris. On y voit 3 locomotives représentatives des services banlieue, régionaux et nationaux, encore utilisées pour l'année 2012. Aujourd'hui en 2018, deux d'entre elles ont laissé la place à un nouveau matériel.


   Au premier plan, on voit une " Danseuse " de type BB 17000 en livrée Île de France, généralement utilisée sur la ligne P avec des Rames RIB ( Rame Inox de Banlieue ). Depuis 2009, elle a laissé la place progressivement aux rames de type Z 50000 dites Francilien.
   Juste derrière, on aperçoit le nez d'un TGV. Ce type de matériel est toujours d'actualité mais avec la nouvelle livrée dite " Carmillon ", la livrée Atlantique se faisant maintenant de plus en plus rare.
   Puis au dernier plan, une CC 72100 en livrée " En Voyage ". Depuis l'été 2017, ces machines qui assuraient les Intercités du réseau Est avec des voitures Corail ont été remplacées par les nouveaux Coradia Liner d'Alstom.


jeudi 22 février 2018

Tm Robel 235 du BLS, Hobbytrain H.23563

   Voici un modèle en N fort intéressant et que l'on voit rarement sur les réseaux. Il s'agit d'un engin d'entretien du BLS avec sa grue et remorque.


   L'ensemble proposé sous la référence H.23563 chez Hobbytrain est très finement reproduit avec notamment les nouvelles couleurs de la compagnie du BLS ( Berne-Lötschberg-Simplon ). Il est composé d'un véhicule d'entretien munis d'une grue, d'une cabine de pilotage avec son pantographe ainsi que de sa remorque motorisée à deux essieux.


vendredi 9 février 2018

Pacific 231 C 60 Jouef

   Je prends le temps de m’arrêter un peu sur la belle Pacific 231 C 60 Jouef que j'ai pu avoir quelques jours en main. Il s'agit d'une machine à vapeur en HO que j'ai révisée pour un ami.


   J'ai tout d'abord procédé à un démontage complet de la machine, pour identifier rapidement les points faibles et les pièces mécaniques à changer. J'en profite pour effectuer un nettoyage approfondi des engrenages, lamelles et des autres éléments de contact.


   Le point positif est que le moteur de la machine tourne parfaitement, et qu'il ne s'agit pas du fameux moteur saucisson tant redouté mais d'un moteur plus fiable même si on a l'impression que c'est un 3 pôles. Le point négatif est que la courroie est totalement détendue. De ce fait, le mouvement du moteur n'est pas transmis aux différents engrenages. La bonne nouvelle est que j'ai trouvé une courroie de remplacement en silicone chez cc2rails.com ( modèle en 8 mm ).


   Voici le châssis moteur remonté, avec la nouvelle courroie en silicone et tout fonctionne parfaitement. Il ne me reste qu'à réparer les tampons du tender. les anciens étaient en plastique, moulés sur la caisse, et il y en avait un de cassé. J'ai trouvé des tampons métalliques provenant d'une voiture voyageur Jouef et je trouve qu'ils vont très très bien !





lundi 5 février 2018

Maison Pia Auhagen

   Depuis sa visite au salon de Saint-Mandé, ma fille de 8 ans aimerait fabriquer son petit réseau en N. Pour débuter dans le modélisme, rien de tel qu'un bâtiment en kit plastique. La maison Pia de Auhagen en N ( réf 14 458 ) fait parfaitement l'affaire. Les petits détails ne sont pas encore tous collés qu'une seconde maison est déjà mise en chantier. Parallèlement, nous travaillons ensemble sur un plan de voies Minitrix. Une affaire à suivre ...!




samedi 3 février 2018

Mon Blog Circuit Auto

   Un petit coup de pub pour mon nouveau blog qui a démarré il y a quelques jours. Vous y trouverez des articles dédiés au Circuit de voitures électriques qu'on appelle le Slot Car. Les premiers articles sont pour l'instant axés sur la marque JOUEF.

https://retroslotcar.blogspot.fr/

Alors n’hésitez pas à faire un tour sur https://retroslotcar.blogspot.fr ou cliquer sur le lien " Slot Car " présent en bas de l'image d’accueil ou même sur l'image ci-dessus.

Merci !


mardi 23 janvier 2018

L'exposition de St-Mandé 2018 : Une réussite !


   Je prends quelques minutes pour vous dire que l'exposition de modélisme ferroviaire à Saint-Mandé 2018 était une véritable réussite ! Tout d'abord le public a été bien présent au rendez-vous et je souligne surtout la qualité des réseaux présentés. 
   Cela faisait bien longtemps que je n’étais pas allé dans une exposition de modélisme, et j'y ai pris beaucoup de plaisir. Même ma fille de 8 ans veut maintenant s'y mettre !
   
Alors, vivement Saint-Mandé 2019 !!!

mardi 12 décembre 2017

Pacific NORD Jouef, la vidéo

   Voici une petite vidéo de la magnifique Pacific NORD 3.1265 Jouef sur un simple ovale. A découvrir également dans cette vidéo, un premier essai de générique !


dimanche 19 novembre 2017

Pacific Nord 3.1265 Jouef



   Je me penche aujourd'hui sur la remise en route d'une belle Locomotive Jouef à l’échelle HO. Malgré son moteur 5 pôles disposé dans le tender, son allure n'est pas souple et le mouvement de la machine parait saccadé. Je vais procéder à un petit démontage du tender pour vérifier d’où peut provenir le problème.


   Une fois le tender mis à nu, on remarque à l’arrière le bogie capteur de courant et à l'avant le bogie avec le moteur incliné, ce qui nous indique qu'il s'agit d'une version plus récente.


   Côté bogie moteur, aucun problème à signaler. Le moteur tourne parfaitement, les engrenages sont propres, allons donc voir du côté du bogie capteur ...


   On voit bien que les lamelles de contact sont très grasses. Celles-ci doivent frotter sur les essieux, mais étant trop sales, le contact lamelle/essieu ne se déroule pas comme prévu. Je vais les nettoyer avec un détachant du type eau écarlate et j'en profite pour nettoyer également les essieux pour améliorer le contact roue/rail. Il suffit de s'équiper de cotons-tiges et de petites chutes de tissu.


   Après un test sur un simple oval en rail acier Jouef, pourtant peu apprécié par son manque de conductivité et son oxydation rapide, la locomotive a retrouvé son fonctionnement souple et sa réactivité. Son propriétaire pourra la récupérer avec un grand plaisir !